Portugese regio Aveiro nomineert zijn traditionele 'moliceiro-boot' om deel uit te maken van werelderfgoed

Het proces begon in 2019 met de hulp van het Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo, dat het "zeer unieke" karakter van het schip in de riviercultuur over de hele wereld ondersteunt.

Moliceiros. Afbeelding via Pixabay.
Moliceiros. Afbeelding via Pixabay.

In de Intergemeentelijke Gemeenschap van de Regio Aveiro (CIRA) is afgesproken dat de moliceiro-boot en andere marine-objecten in de Ria de Aveiro in 2023 werelderfgoed moeten worden. Dit werd donderdag bevestigd door een intergemeentelijke bron.

Als de aanvraag, waarvan CIRA hoopt dat deze meer toeristen zal interesseren, wordt goedgekeurd, zal dit het eerste "UNESCO-zegel" in de regio zijn, waardoor het meer bekend en aantrekkelijker wordt om te bezoeken. De regio ligt op slechts een klein eindje rijden van de stad Porto, een populaire bestemming voor reizigers. De identiteit van de regio is verbonden met de Ria de Aveiro, een grote lagune waaraan de stad Aveiro is gebouwd.

"We hebben een goede kandidatuur en, zodra de formele presentatie is gedaan, is er nu een reeks stappen aan de gang met de Verenigde Naties voor analyse en we hopen dat de goedkeuring goed en zo snel mogelijk kan plaatsvinden om deze classificatie te hebben" , zei Ribau Esteves, voorzitter van CIRA. [Vertaald uit het Portugees]

De burgemeester benadrukt dat de kandidatuur de moliceiro-boot associeert met "het marinetimmerwerk van de verschillende schepen van de Ria de Aveiro".

Een van de dingen die moliceiro-boten uniek maakt, is de decoratieve beschildering op de achtersteven: "de boeg is het monumentale deel van de moliceiro, waarop uitsluitend figuren, tekeningen en legendes staan, ongeëvenaard in elk bekend type zeevaart", schrijft Jaime Vilar, in zijn boek over de schepen.

In het boek classificeert hij de bijschriften van de boog als "satirisch, humoristisch en erotisch", "religieus", "romantisch, flirterig en picaras", "professioneel, moreel en historisch". Historisch gezien werden de boten gebruikt voor het verzamelen van zeewier in de lagune en zijn ze herkenbaar aan hun aparte vorm en versieringen.

De auteur schrijft, op basis van gegevens verzameld door ambachtslieden, dat een moliceiro gemiddeld 15 meter lang is (…) “waardoor kan worden gevaren waar kielboten niet kunnen passeren”. Dit, samen met hun platte bodem, maakt ze bruikbaar in de rivieren en kanalen van de Ria.

In de jaren zeventig waren er drieduizend moliceiro-boten geregistreerd om in de regio te werken. Er zijn nu nog maar 1970 boten over, waarvan de helft wordt gebruikt voor toerisme in de stedelijke kanaalkanalen van de Ria.

Lees het volledige verhaal op Over ons | [Portugees].

Dit nieuws werd onder onze aandacht gebracht door Tiago, a Ambassadeur van Europees erfgoed voor jongeren.

Dit artikel is oorspronkelijk in het Engels gepubliceerd. Teksten in andere talen zijn AI-vertaald. Om de taal te wijzigen: ga naar het hoofdmenu hierboven.

X