Ondergronds: de opkomst van de Europese metrospoorwegen

De oudste metrolijn in Boedapest (M1). Het laatste station op het Vörösmarty-plein.
De oudste metrolijn in Boedapest (M1). Het laatste station op het Vörösmarty-plein. Afbeelding: Sprok, Wikimedia.

In een nieuwe blogpost op de website van Europeana wordt gedetailleerd inzicht gegeven in de opkomst van het Europese metrospoorwegsysteem.

Londen was de eerste stad die een ondergrondse spoorweg aanlegde onder de drukke straten. In 1850 had de stad al zeven treinstations en naar schatting kwamen er dagelijks ongeveer 200,000 mensen de City of London binnen.

Andere Europese steden volgden: de Hongaarse hoofdstad Boedapest opende zijn geëlektrificeerde metrosysteem in 1896, Glasgow voltooide zijn eerste lijnen later dat jaar, gevolgd door Chicago het jaar daarop. De metro van Parijs opende in 1900 na enorme inspanningen.

Lees de volledige blogpost en bekijk een reeks geweldige foto's op Europees.

Dit artikel is oorspronkelijk in het Engels gepubliceerd. Teksten in andere talen zijn AI-vertaald. Om de taal te wijzigen: ga naar het hoofdmenu hierboven.

Doneren