Monete d'oro, smeraldi, cannoni e un servizio da tavola cinese: il filmato pubblicato dagli ufficiali della marina colombiana svela una parte dei tesori del famoso naufragio del galeone di San José. I subacquei trovarono anche altri due relitti vicino alla famosa nave, che fu affondata dalle navi da guerra britanniche nel 1708 al largo delle coste della Colombia. Ma mentre le immagini mostrano un barlume di quello che è stato affermato essere il "Santo Graal dei naufragi", i funzionari spagnoli e colombiani stanno cercando di rivendicare la proprietà delle navi e dei loro tesori.
La scoperta del galeone di San José nel 2015 da parte della Woods Hole Oceanographic Institution (OMS) è stata a dir poco spettacolare. Durante il suo viaggio finale, il galeone da 62 cannoni trasportava all'epoca oltre 200 tonnellate di gemme e beni preziosi, rendendolo una delle più grandi quantità di oggetti di valore mai perduti in mare. Poiché la nave all'epoca apparteneva alla marina spagnola, la Spagna rivendica la proprietà del relitto e del suo contenuto. Tuttavia, la Colombia afferma di aver scoperto il relitto quasi 30 anni prima dell'annuncio dell'OMS. Quindi chi possiede effettivamente un naufragio storico?
Chiara convenzione
Per rispondere alla difficile domanda di proprietà e naufragi, l'UNESCO ha sviluppato una convenzione nel 2001, rivista di notizie sulla gestione della sicurezza COME È segnalato. La convenzione dovrebbe creare una maggiore cooperazione internazionale quando si tratta di proteggere e gestire il patrimonio culturale. In pratica, ciò significa che gli stati devono segnalare le scoperte e qualsiasi attività nei siti del patrimonio culturale sottomarino da parte delle navi sotto la loro protezione. Gli Stati devono anche notificare all'UNESCO e al segretario generale dell'area dell'Autorità internazionale dei fondali marini queste scoperte e attività. Quindi, gli stati possono manifestare il loro interesse e collaborare alla protezione o al salvataggio dei naufragi. Un sistema a tenuta stagna, in teoria.
In realtà, la convenzione è meno efficace. Mentre paesi come la Spagna hanno firmato il decreto, nazioni come gli Stati Uniti e la Colombia si sono rifiutati di firmarlo. Ciò rende difficile determinare chi è responsabile della sicurezza del sito e chi può gestirlo. Poiché secondo l'UNESCO sono aumentati i saccheggi e la distruzione dei siti sottomarini, la protezione, la conservazione e soprattutto la ricerca devono essere messe al primo posto. Ciò può essere fatto solo quando tutti gli Stati coinvolti sono disposti a collaborare strettamente.
Chi trova tiene?
Per la Spagna, la risposta alla domanda sulla proprietà è chiarissima. Ha affermato che il relitto affondato appartiene a loro e che l'UNESCO dovrebbe supervisionare il sito del patrimonio, il BBC segnalato. Poiché la San José faceva parte della marina spagnola nel 18° secolo, è una cosiddetta "nave dello stato". Ciò significa che la nave e il suo contenuto sono protetti e di proprietà dello stato spagnolo, secondo le normative delle Nazioni Unite. Un altro motivo per assegnare il relitto alla Spagna è la presenza di circa 570 membri dell'equipaggio deceduti. Questi sono cittadini spagnoli e dovrebbero essere rispettati, sostiene la Spagna.
Tuttavia, la Colombia punta verso la vecchia legge marittima che può essere meglio descritta come "Finders Keepers". Se un oggetto creato dall'uomo viene abbandonato dal suo proprietario, il primo ritrovatore può rivendicarne la proprietà. Tuttavia, è difficile stabilire se un oggetto viene abbandonato di proposito. Dal momento che la Colombia non ha rivelato dove si trova esattamente il naufragio – per non attirare potenziali saccheggiatori e ladri – è anche difficile determinare se la nave si trovi nelle acque colombiane.
Gli esperti del patrimonio e gli archeologi sottolineano che la chiarezza su chi possiede o gestisce un sito è vitale per la sua protezione e valore come sito del patrimonio. "Non stiamo pensando al tesoro: l'argento, l'oro e gli smeraldi", ha affermato Ricardo Sanz Marcos, membro del Consiglio internazionale per le proprietà culturali dell'ASIS. “Stiamo pensando alla traccia della nostra storia, la traccia del commercio della nostra gente nel corso di migliaia di anni. Questo è un problema enorme e l'unica soluzione è che un team di paesi con risorse lavori insieme per proteggerlo".
Necessaria cooperazione
Non è la prima volta che un naufragio ha causato tali battaglie legali, ma ci sono anche molti casi in cui gli stati raggiungono un accordo abbastanza rapidamente. Ad esempio, la scoperta di una nave militare olandese del XVII secolo vicino alla costa di Trinidad e Tobago nel 17 ha sollevato domande simili a quelle del ritrovamento di San José. Lo stato olandese ha preso accordi con Trinidad e un museo locale, de Erfgoedstem segnalati.
I contatti con i musei e gli esperti locali sono fondamentali, ha affermato all'epoca un portavoce del Servizio statale olandese per i beni culturali. “Abbiamo concluso un trattato con l'Australia, ad esempio, in base al quale qualsiasi nave olandese nelle loro acque cadrà automaticamente sotto la gestione del governo australiano. Quindi cerchiamo sempre di risolverlo insieme. Finora è andata bene”.
Sotto la superficie
Indipendentemente dal fatto che la Colombia o la Spagna vinceranno la battaglia legale, i resti di San José e di altre due navi rimarranno oggetto di interesse per i ricercatori. Oltre ai tesori del San José, il filmato girato nei siti mostrava una barca coloniale e una goletta che si pensava risalissero all'incirca allo stesso periodo della guerra per l'indipendenza della Colombia dalla Spagna, circa 200 anni fa.
"Ora abbiamo altre due scoperte nella stessa area, che mostrano altre opzioni per l'esplorazione archeologica", ha detto alla BBC il comandante della marina ammiraglio Gabriel Pérez. "Quindi il lavoro è appena iniziato".
Fonte: COME È, BBC, Stelo Erfgoed