Le persone della Comunità intercomunale della regione di Aveiro (CIRA) hanno concordato che la barca moliceiro e altri oggetti navali nella Ria de Aveiro dovrebbero diventare Patrimonio dell'Umanità nel 2023. Lo ha confermato giovedì una fonte intercomunale.
Se la domanda, che il CIRA spera possa interessare più turisti, sarà accolta, sarà il primo “sigillo UNESCO” della regione, che la renderà più conosciuta e interessante da visitare. La regione si trova a breve distanza in auto dalla città di Porto, una destinazione popolare per i viaggiatori. L'identità della regione è legata alla Ria de Aveiro, una grande laguna accanto alla quale è costruita la città di Aveiro.
“Abbiamo una buona candidatura e, una volta fatta la presentazione formale, è ora in corso una serie di passi con le Nazioni Unite per la sua analisi e speriamo che la sua approvazione possa avvenire bene e quanto prima per avere questa classificazione” , ha affermato Ribau Esteves, presidente del CIRA. [Tradotto dal portoghese]
Il sindaco sottolinea che la candidatura associa la barca moliceiro alla “carpenteria navale delle varie navi della Ria de Aveiro”.
Una delle cose che rende uniche le barche del moliceiro è il dipinto decorativo a poppa: “la prua è la parte monumentale del moliceiro, su cui si trovano esclusivamente figure, disegni e leggende, senza eguali in nessun tipo conosciuto di navigazione navale”, scrive Jaime Vilar, nel suo libro sulle navi.
Nel libro, classifica le didascalie dell'arco come "satiriche, umoristiche ed erotiche", "religiose", "romantiche, civettuole e picaras", "professionali, morali e storiche". Storicamente, le barche sono state utilizzate per la raccolta delle alghe in laguna e sono riconoscibili per la loro forma e decorazioni distinte.
L'autore scrive, sulla base dei dati raccolti dagli artigiani, che un moliceiro misura, in media, 15 metri di lunghezza (…) “permettendo di navigare dove le barche a chiglia non possono passare”. Questo, insieme al loro fondo piatto, li rende utili nei fiumi e nei canali della Ria.
Negli anni '1970, tremila moliceiro erano immatricolate per lavorare nella regione. Ora sono rimaste solo 50 barche, la metà delle quali sono utilizzate per il turismo nei canali dei canali urbani della Ria.
Leggi la storia completa a Diario delle notizie [Portoghese].
Questa notizia è stata portata alla nostra attenzione da Tiago, a Ambasciatore della gioventù del patrimonio europeo.