Des centaines de navires de croisière apportent chaque année plus de touristes et d'opportunités d'affaires à Venise, mais causent également de plus en plus de dommages irréversibles à la fragile La Serenissima. En 2014, le Comité du patrimoine mondial de l'UNESCO a menacé de mettre Venise sur sa liste en voie de disparition et l'une de ses exigences était de garder tous les gros navires hors de la lagune de Venise. Cependant, rien n'a beaucoup changé après cinq ans.
Le dernier plan proposé par la mairie vénitienne, à la suite de l'incident de collision en juin, empêcherait les navires de croisière de traverser le centre de la ville. Néanmoins, ils sont toujours autorisés à entrer dans la lagune. Cette proposition a été fermement soutenue par le maire de Venise, Luigi Brugnaro, dont la priorité est de protéger les intérêts commerciaux du port et l'économie des croisières.
Cependant, le plan actuel aura un impact profond sur le moment de lever la barrière mobile en construction entre la lagune et la mer. Il privilégie clairement l'accès maximal à la lagune pour les navires plutôt qu'une protection totale de la ville.
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