Passer sous terre: l'essor des métros européens

La plus ancienne ligne de métro de Budapest (M1). La dernière station de la place Vörösmarty.
La plus ancienne ligne de métro de Budapest (M1). La dernière station de la place Vörösmarty. Image: Sprok, Wikimedia.

Dans un nouveau billet de blog sur le site Web d'Europeana, un aperçu détaillé est donné sur l'essor du métro européen.

Londres a été la première ville à construire un chemin de fer souterrain sous ses rues animées. En 1850, la ville comptait déjà sept gares et on estimait qu'environ 200,000 XNUMX personnes entraient chaque jour dans la ville de Londres.

D'autres villes européennes ont emboîté le pas: la capitale hongroise Budapest a ouvert son métro électrifié en 1896, Glasgow a terminé ses premières lignes plus tard la même année, suivie de Chicago l'année suivante. Le métro parisien a ouvert en 1900 après d'énormes efforts.

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Cet article a été initialement publié en anglais. Les textes dans d'autres langues sont traduits par l'IA. Pour changer de langue : allez dans le menu principal ci-dessus.

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