Los ciudadanos de la Comunidad Intermunicipal de la Región de Aveiro (CIRA) han acordado que el barco moliceiro y otros objetos navales en la Ría de Aveiro sean Patrimonio de la Humanidad en 2023. Así lo confirmó este jueves una fuente intermunicipal.
De aprobarse la solicitud, que CIRA espera interese a más turistas, será el primer “sello de la UNESCO” en la región, lo que la hará más conocida y atractiva para visitar. La región está a poca distancia en coche de la ciudad de Oporto, un destino popular para los viajeros. La identidad de la región está ligada a la Ría de Aveiro, una gran laguna junto a la cual se construye la ciudad de Aveiro.
“Tenemos una buena candidatura y, una vez hecha la presentación formal, ya se están haciendo unos trámites con Naciones Unidas para su análisis y esperamos que su aprobación pueda darse bien y lo antes posible para tener esta clasificación” , dijo Ribau Esteves, presidente de CIRA. [Traducido del portugués]
El alcalde destaca que la candidatura asocia el barco moliceiro a “la carpintería naval de los distintos barcos de la Ría de Aveiro”.
Una de las cosas que hace únicos a los barcos moliceiro es la pintura decorativa de la popa: “la proa es la parte monumental del moliceiro, en la que exclusivamente aparecen figuras, dibujos y leyendas, sin parangón en ningún tipo conocido de navegación naval”, escribe Jaime. Vilar, en su libro sobre los barcos.
En el libro clasifica los subtítulos del moño en “satíricos, humorísticos y eróticos”, “religiosos”, “románticos, coquetos y picaros”, “profesionales, morales e históricos”. Históricamente, los barcos se han utilizado para recolectar algas en la laguna y son reconocibles por su forma y decoración distintivas.
El autor escribe, basándose en datos recogidos de los artesanos, que un moliceiro mide, en promedio, 15 metros de eslora (…) “permitiendo navegar por donde no pueden pasar los barcos de quilla”. Esto, junto con sus fondos planos, los hace útiles en los ríos y canales de la Ría.
En la década de 1970, tres mil barcos moliceiros fueron registrados para trabajar en la región. Ahora solo quedan 50 barcos, la mitad de los cuales se utilizan para el turismo en los canales de canales urbanos de la Ría.
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Esta noticia nos la trajo Tiago, un Embajador de la Juventud del Patrimonio Europeo.