Demonstranten auf kleinen Booten und am Kai „begrüßten“ das erste Kreuzfahrtschiff seit 17 Monaten in Venedig. Bild: Reuters/Youtube

Italiener protestieren gegen Rückkehr von Kreuzfahrtschiffen nach Venedig

Infolge der Lockerungen der Corona-Beschränkungen in Europa reisen Touristen wieder über den Kontinent. Im italienischen Venedig fuhr das erste Kreuzfahrtschiff seit 17 Monaten durch die Stadt. Doch mit der Rückkehr der großen Schiffe in die Stadt der Brücken kehren auch die Proteste der Bürger gegen und für Kreuzfahrtschiffe zurück.

Das riesige Kreuzfahrtschiff wurde von wütenden Anwohnern in Booten begrüßt, die gegen seine Rückkehr protestierten. Und die Demonstranten haben Recht, da die italienische Regierung bereits im Mai 2021 ein Gesetz verabschiedet hat, das besagt, dass Schiffe außerhalb der Lagune anlegen müssen, italienische Zeitung Die Republik schrieb. Aber da der Bau einer neuen Schiffsroute, Anlegestellen und Touristenterminals Jahre dauert, wird das derzeitige Verbot für große Schiffe aufgehoben, da es keine alternative Wasserstraße gibt.

Schändliches Segeln

Am 3. Juni demonstrierte die Bewegung „No Grandi Navi“ (No Big Ships) gegen die Ankunft eines Kreuzfahrtschiffes, das am 5. Juni wieder ablegte. Die Demonstranten glauben, dass große Schiffe „verheerende Auswirkungen“ auf das UNESCO-Weltkulturerbe, seine Fundamente und die empfindliche Umgebung haben, italienische Zeitung Corriere della Serra berichtet. (Der Text wird unter dem Video fortgesetzt)

Kein Grandi Navi behauptet, die Regierung habe die Bewohner Venedigs getäuscht. Da die neue Route geplant ist, sollen Kreuzfahrtschiffe in den Industriehafen Marghera außerhalb des historischen Stadtzentrums umgeleitet werden. Um diese temporäre Route für große Kreuzfahrtschiffe zugänglich zu machen, müssen jedoch zunächst Infrastrukturarbeiten durchgeführt werden. In der Zwischenzeit können Schiffe Venedig nur über den Giudecca-Kanal direkt durch die Lagune der Stadt erreichen.

Die aktuelle Route (lila) folgt dem Giudecca-Kanal, direkt am historischen und geschützten Stadtzentrum von Venedig vorbei. Bild: Google Maps

„Die Regierung wusste, dass dies unmöglich war, da der Kanal, den die Schiffe passieren müssen, um Marghera zu erreichen, zu eng und nicht tief genug ist“, sagte Tommaso Cacciari, Vorsitzender der Aktivistengruppe No Grandi Navi The Guardian. Die Bewegung will protestieren, um der Regierung zu erklären, warum große Schiffe ins Herz von Venedig zurückgekehrt sind. „Es ist beschämend“, fügte Cacciari hinzu.

Bilder eines verlassenen Venedigs gingen in den letzten Monaten um die ganze Welt, und sogar Delfine kehrten in die Kanäle der Stadt zurück. Die Einwohner hofften, dass sich das Leben nach der Pandemie ändern würde, wodurch die Stadt weniger abhängig vom schädlichen Massentourismus wird. Die Anwohnerin Elena Riu war jedoch nicht überrascht, dass die Erklärung der Regierung zu nichts führte. „Aber vor allem macht es mich wütend, da wir die ganze Zeit während der Pandemie Zeit hatten, nachzudenken und etwas Besseres zu finden“, erklärte sie. "Stattdessen hat sich nichts geändert."

Lange erwartete Rendite

Auf der anderen Seite des Themas steht die Bewegung „Si Grandi Navi“. Sie begrüßt Kreuzfahrtschiffe mit offenen Armen, „weil der Sektor seit 17 Monaten nicht funktioniert“, schrieb Corriere della Serra. Da Städte wie Venedig auf Touristen angewiesen sind, waren die letzten anderthalb Jahre für die Einheimischen sehr hart, da sie ihr Einkommen verloren. Die Pandemie hat jedoch gezeigt, dass Italiens Kulturerbe- und Tourismussektor auf einen nicht nachhaltigen Massentourismus angewiesen ist, um zu überleben. France24 berichtete im Video unten über die Auswirkungen der Pandemie auf den Tourismus. (Der Text wird unter dem Video fortgesetzt)

Kreuzfahrtunternehmen kehren gerne nach Venedig zurück, auch weil „wir von der örtlichen Gemeinde schon oft gebeten wurden, wiederzukommen“, erklärte Francesco Gallieti, der Leiter der italienischen Einheit der Cruise Lines International Association. „Die Kreuzfahrtbranche fordert seit Jahren von den Behörden eine stabile Lösung für den Zugang von Schiffen nach Venedig“, fügte er hinzu. Bisher sind die Verhandlungen jedoch erfolglos geblieben, da die Bundes-, Regional- und Kommunalverwaltungen keine Einigung über politische Differenzen erzielt haben. 

Kreuzfahrtunternehmen wollen (ehemalige) Industriehäfen außerhalb der Altstadt in temporäre Docks umbauen. „Allerdings müssen sie für Passagiere umfunktioniert werden … was etwa sechs Monate dauern wird“, fügte Gallieti hinzu.

Quelle: Corriere della Serra (Italienisch), Die Republik (Italienisch) und The Guardian

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