I bygge- og byudviklingsprojekter er kompensation et velkendt ord, når det kommer til miljø- og trivselsaspekter, men hvad med kulturelle rammer både håndgribelige og immaterielle? Er de også berettiget til at få erstatning for de skader og forstyrrelser, der følger af udviklingen? I denne interviewartikel med Maitri Dore, ph.d.-forsker i Heriland-projektet, diskuteres begrebet kompensation i kulturel kontekst og dets betydning.
Når der sker en storstilet forandring og udvikling i et kulturmiljø, for eksempel i et område med kulturarvsværdier, er der fare for forstyrrelser og skader på kulturarven. Det første, der kommer til at tænke på, kan være den fysiske forstyrrelse eller stabilitet/vibrationsfare, som det kan udgøre for bygninger og strukturer, men skaden kan være bredere. I sin ph.d.-forskning inden for Heriland-projektet studerer Maitri Dore dette fænomen ved hjælp af to forskellige casestudier, det ene i Mumbai, Indien og det andet i Göteborg, Sverige. Dore studerer i sin forskning byudviklingsprojekter i kulturelle omgivelser og ved at se på myndigheders og bygherrers planer og handlinger kortlægger hun kompensationskonceptet i disse sager.
Dore forklarer: "Strategier til at håndtere tab eller forandring i tilfælde af krig, klimaændringer eller miljømæssige og naturlige forstyrrelser er blevet undersøgt og behandlet i planlægningspolitikker og er meget almindelige i praksis. Men hvad med kulturarven, når det kommer til storskala byudvikling?” Hun studerer og analyserer to meget forskellige casestudier, ikke for at sammenligne dem, men for at få et bedre perspektiv og reflektere over, hvad der betragtes som kompensation i forskellige kulturelle sammenhænge, og hvordan dette nye koncept kan integreres i udviklingsdagsordener.
Fra Mumbai til Sverige
Sagen om Mumbai er udviklingen af metrolinje 3. Korridorens længde er 36 km og løber fra nord til syd. Segmenter i den sydlige del af linjen passerer under de tidligere koloniale dele af byen, hvor der er mange fredede bygninger og dele af det tidligere fort fra 18-tallet. Myndighedernes fokus i dette casestudie er hovedsageligt på bevaring af monumenter og kulturelle strukturer. Indsatsen og politikkerne sigter mod at bevare den håndgribelige arv fra vibrationer og fysisk ustabilitet på grund af byggeri og udvikling i nærheden.
I Sverige på den anden side undersøges og studeres sager om storskalaændringer og udviklinger yderligere dybere og mere holistisk. Kompensation i tilfælde af kulturarv er et nyt koncept i Sverige. Konceptuelt Det handler ikke kun om fysisk struktur og heller ikke begrænset til området omkring udviklingsprojekterne. Projektet WestLink er en jernbaneudvidelse med tre nye stationer, der startede i 2018 og skal stå færdig i 2026. Det er Trafikverket, der står for planlægningen og gennemførelsen af projektet, men fordi en stor del af udvidelsen går gennem gamle dele af den gamle bydel, Gøteborg by beder om erstatning. Projektet ses som en trussel mod den "nationale interesse", da det 17. århundredes fæstningsværker, 'landeris' (gamle landbrugsejendomme) og historiske parker bliver gravet og forstyrret i processen. Byens kulturarvsforvaltning søger procedurer og måder at få dem til at kompensere for skaden.
Diskussionen er i gang, men nogle forslag til kompensation (også kaldet styrkelse af den berørte arv), der er kommet frem under høringsprocessen, omfatter historiefortælling omkring skadestederne gennem informationspunkter, plaketter og digitale teknikker; fremvisning af arkæologiske fund fra udgravningerne i de nye stationsbygninger; og inkorporerer elementer som gamle fliser i gulvbelægningen i og omkring den nye arkitektur. Hun har for nylig udgivet en papir om dette emne (side 83-118). "Jeg vil blot fremhæve, at diskussionen om kompensation i Vestforbindelsen stadig er i gang, så ingen af forslagene er blevet rettet eller implementeret," tilføjer Dore. Casestudiet i Gøteborg er således hovedcasestudiet, som det er indført i projektet.
Som det andet casestudie har Dore valgt en kontekst, som hun har baggrundsviden om. "Jeg begyndte at tænke på, hvordan arv kan håndteres i situationer med store byændringer på en bredere, international skala, og det fik mig til at overveje at tage en anden sag, der var tæt på min baggrund, og jeg valgte min hjemby Mumbai," forklarer Dore.
Fra arkitektur til arv
Dore er blevet uddannet i arkitektur i Indien og har arbejdet i praksis i et par år med at beskæftige sig med sproglig arkitektur og ved hjælp af traditionelle byggematerialer og teknikker såsom at "bygge ud af mudder og inkorporere regnvandshøstteknikker og den slags bæredygtige designs." Efter at have tiltrådt en Master of Urban Studies inden for 4Cities-programmet, blev hun mere interesseret i tværfaglig forskning og har fået akademisk og praktisk erfaring i 4 europæiske lande. “Vi havde en by pr. semester, og så var jeg i Bruxelles, Wien, København og Madrid til programmet og til mit praktikophold lavede jeg et kort projekt på Arkitekturmuseet i Wien som en del af udstillingen Critical Care. Det handlede om, hvordan arkitektur og byplanlægning kan reagere på klimaændringer og andre forandringer og udfordringer, der foregår lige nu i verden.”
Derefter valgte hun Heriland til at blive en del af et innovativt europæisk uddannelsesnetværk om kulturarv i relation til fysisk planlægning og landskab. Dore tilføjer: ”Arvstudier var ikke direkte forbundet med noget, jeg havde lavet før, men jeg har altid været interesseret i arv i betydningen gamle historiske bygninger. Nu er mit syn udvidet, men at være arkitekt, det var min kerneforståelse af arv.”
Erstatningsskalaer
Efter tre års research med Heriland ser Dore anderledes på arv og landskab. "Det er mere end genstande og bygninger, det handler om værdier og ikke kun bevarelse, men om at spille en rolle for fremtiden." Ud over tekniske færdigheder gør Heriland hende mere fortrolig med kritiske arvestudier, og hvordan vi definerer arv, og hvem der har ret til at gøre det. I sit casestudie i Gøteborg lavede hun en dybdegående undersøgelse af de værdier og aktiver, der bliver afbrudt i processen med storstilet udvikling. Ud over gamle rester af fæstningsværket og de genstande, der blev fundet under udgravningerne til projektet, havnens kolonihistorie og også almindelige borgeres historier, er de, der byggede den befæstede by i 1621, blandt de værdier, der går tabt eller beskadiget på grund af byggeriet af Vestforbindelsen.
Jernbaneprojektet ses som en bæredygtig løsning for transport i området, der reducerer rejsetid og forurening og forbedrer forbindelsen i regionen, men samtidig vil byggeriet medføre fjernelse af omkring 200 træer i processen og skader på historiske parker . Det er et meget kompliceret projekt. Politik har ingen præcedenser for kompensation til kulturarvsmiljøer i denne skala, og den regeringsindstiftede betingelse, der siger, at 'negative konsekvenser' skal 'så vidt muligt minimeres' er meget vag. »Der er også problemet med skalaen. Hvor store i omfang og geografiske omfang skal kompensationsforanstaltningerne være?” tilføjer Dore.
Dore mener, at produktion af viden om begrebet kompensation for kulturarv og dets integration med planlægningspolitikker og regler vil give en bedre forståelse for praktikerne på begge sider af bordet. Det er afgørende at studere begrænsningerne og udfordringerne ved dette koncept, bringe det til mainstream og forstå, hvordan man operationaliserer det. Kort fortalt opsummerer Dore sin forskning som: ”Mit projekt handler om at forhandle de fremtidige mål og samtidig have fortiden i tankerne. Det handler om den konstante forhandling mellem fremtid og fortid.”
Hvilke samfundsmæssige udfordringer i sammenhæng med arv, landskab og det byggede miljø vil du gerne have, at vi tager fat på i vores fremtidige artikler? Kontakt venligst @Future4Heritage på Twitter eller send en e-mail.
Denne artikel er en del af en serie 'Future Making in the Anthropocæne', der placerer sig i det mentale rum mellem arv og rumlig design og dybe historier og fremtidige landskaber. Projektet har til formål at optrevle historier og kulturarvsperspektiver, der bidrager til forholdene i antropocæn – menneskets tidsalder – for at skabe bedre afbalancerede fremtidsscenarier for europæiske byer og landskaber. Artikelserien udgives af European Heritage Tribune gratis, muliggjort af den generøse støtte fra Creative Industries Fund NL. Information om Maitri Dores forskning kan findes på Heriland-websted.